你住的小區(qū)安裝智能快遞柜了嗎？如今，快遞公司、電商企業(yè)都在“跑馬圈地”，以期在快遞行業(yè)“最后一公里”乃至“最后100米”的戰(zhàn)役中搶占先機(jī)。

快遞柜24小時不打烊

“以前不在家的時候，特別害怕接到快遞電話，收件是個難題?！奔易≯粗輩^(qū)紫郡小區(qū)的劉女士告訴記者，如今，快遞員送貨的時候如果業(yè)主不在家，可以將快遞放在小區(qū)的一個柜子里面，然后通過短信發(fā)送驗證碼，晚上業(yè)主回家后就可以憑這個驗證碼取件，非常方便。

歡迎快遞柜的不只是“剁手黨們”，快遞小哥也成為它的擁躉。前天上午10時許，中通快遞的陳師傅到高新區(qū)綠城皇冠花園三期送快遞，他走到顯示屏前，熟練地輸入手機(jī)號。“每天要跑兩趟，有200票左右要送。”陳師傅說，快遞柜確實提高了投遞效率，也能減少風(fēng)險。前幾天，他在別的小區(qū)投送化妝品，由于存放在門衛(wèi)處出現(xiàn)了破損又沒有監(jiān)控記錄，他只得按規(guī)定照價賠償。

記者走訪了海曙、鄞州、高新區(qū)等多處快遞自動代收服務(wù)點發(fā)現(xiàn)，市面上的智能快遞柜大同小異，均由一個控制平臺、多層箱柜以及監(jiān)控探頭組成。操作上，快遞人員首先輸入手機(jī)號和驗證碼證明身份，然后選擇與快遞件大小合適的箱門，掃描快遞件條形碼并輸入業(yè)主的手機(jī)號碼，整個過程被監(jiān)控完整記錄。

搶灘“最后100米”

快遞柜增多的背后，是眾多企業(yè)搶灘“最后100米”的商戰(zhàn)。統(tǒng)計顯示，去年，我市快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量超2.1億件，同比增長79.4%。綜合街道、小區(qū)、寫字樓、商務(wù)樓宇、高校院所和機(jī)關(guān)院樓等場地的使用需求，寧波主城區(qū)快遞柜服務(wù)點需求量在3000個左右，缺口還很大。

我市郵政公司于2013年開始布局向多數(shù)快遞公司免費(fèi)開放“E郵站”。截至目前，全市已建設(shè)全自助、人工＋自助和全人工站點110個，其中主城六區(qū)77個。據(jù)悉，作為我省2015年十件民生實事之一，寧波將在年內(nèi)補(bǔ)充建設(shè)“E郵站”300個。

“順豐儲物柜有自助寄件、快件暫存功能，目前在寧波已投放了89臺。”順豐速運(yùn)寧波區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，儲物柜可以用于文件、小型包裹的寄件，支持寄付月結(jié)和到付兩種付款方式，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、時效與標(biāo)準(zhǔn)快件沒有區(qū)別。

加上社區(qū)便利店等自提點，截至目前，寧波已有郵政、順豐等快遞企業(yè)，京東、天貓等國內(nèi)電商大佬，以及M6等本土生鮮電商，速遞易等第三方企業(yè)入局快遞業(yè)的“百米大戰(zhàn)”。

商業(yè)模式成隱憂

一味“燒錢”布局，商業(yè)模式卻不明朗，成為行業(yè)眾玩家的隱憂。相關(guān)統(tǒng)計顯示，快遞“最后100米”的費(fèi)用占到整個物流配送成本的30%以上。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，快遞和電商企業(yè)布局智能快遞柜，是為了解決自身的“痛點”，但各家投放大都是自用，造成了重復(fù)建設(shè)和資源浪費(fèi)。

就算是更加開放的第三方，也難避有些物業(yè)獅子大開口索要入場費(fèi)的難題?！安糠中^(qū)物業(yè)觀念老舊，對智能快件柜的入駐較為排斥；還有部分物業(yè)認(rèn)為企業(yè)進(jìn)駐能夠以此盈利，要求繳納進(jìn)場費(fèi)用?！毕嚓P(guān)人士表示，除了入場費(fèi)外，智能快遞柜的成本高昂，布局一個點的成本在5萬元以上，還不包括長期維護(hù)費(fèi)用。

此前，國內(nèi)已有第三方企業(yè)嘗試超期保管費(fèi)、寄件收費(fèi)、廣告等增值業(yè)務(wù)，但效果并不理想，且部分合作快遞企業(yè)還有被獲取商業(yè)大數(shù)據(jù)的擔(dān)憂。截至目前，寧波市面上所有智能快遞柜仍未邁入收費(fèi)階段。